近日，中國儀器儀表行業(yè)協(xié)會(huì )電工儀器儀表分會(huì )發(fā)布關(guān)于制定團體標準《三相組合互感器檢定裝置》、《電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁現場(chǎng)校驗裝置》及《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載直流充電機現場(chǎng)校驗裝置》的消息，計劃于2017年8月，完成工作組組成；并于2017年9月，召開(kāi)工作組第一次會(huì )議，確定工作方法及工作內容。

這幾項標準旨在為該類(lèi)技術(shù)與產(chǎn)品的規范有序發(fā)展提供標準化支撐，技術(shù)輔導與培訓等標準化服務(wù)。

目前在6kV—35kV電網(wǎng)電能計量裝置中，計量用互感器主要采用三相組合互感器，三相組合互感器檢定裝置的準確性和可靠性必須經(jīng)過(guò)試驗驗證，因此需要建立相關(guān)檢測規范。三相組合互感器檢定裝置涉及高電壓、大電流，標準電流互感器應工作在高電壓狀態(tài)下，應同時(shí)對試品三相組合互感器施加三相電流和三相電壓，檢定方法與單相電壓互感器、電流互感器不同，另外，標準電流互感器在高壓狀態(tài)下產(chǎn)生的泄漏電流對檢測結果的影響，因此必須制定三相組合互感器檢定裝置技術(shù)規范，保障電能計量準確。

隨著(zhù)新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展,充電樁建設發(fā)展加速,然而對充電樁的現場(chǎng)校驗成為重要一環(huán),目前電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁現場(chǎng)校驗裝置,電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載直流充電機現場(chǎng)校驗裝置還沒(méi)有相應的技術(shù)規范出臺,由于該類(lèi)裝置是直接工作于電動(dòng)汽車(chē)充電現場(chǎng)，涉及超過(guò)人身安全的現場(chǎng)電壓及各種現場(chǎng)環(huán)境，為保證該類(lèi)裝置的計量、安全、可靠等各項性能符合現場(chǎng)檢定檢驗要求，急需制定電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁現場(chǎng)校驗裝置,電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載直流充電機現場(chǎng)校驗裝置相關(guān)的技術(shù)規范。