2020年8月18日，和利時(shí)參建的深圳地鐵6號線(xiàn)正式開(kāi)通運營(yíng)。

圖 / 項目合影

深圳6號線(xiàn)的開(kāi)通將帶動(dòng)光明區和龍華區強勁發(fā)展，并進(jìn)一步加強深圳與東莞、香港城市軌道交通網(wǎng)絡(luò )建設。

深圳地鐵6號線(xiàn)一、二期工程總長(cháng)49.35千米，共設27座車(chē)站，其中12座地下站，15座高架站，并設有長(cháng)圳車(chē)輛段、民樂(lè )停車(chē)場(chǎng)、松崗主所、光明主所。

圖 / 深圳地鐵6號線(xiàn)線(xiàn)路圖

和利時(shí)為深圳地鐵6號線(xiàn)提供了云平臺系統、全流量回溯分析系統、運行監控與應急保障系統、圖像火災分析系統、綜合監控系統、環(huán)境與設備監控系統、火災自動(dòng)報警系統、電力監控系統、車(chē)場(chǎng)智能化系統、MCC系統的供貨、集成、調試等工作。

深圳地鐵6號線(xiàn)是和利時(shí)首次承包云平臺集成設計與供貨調試的工程項目。和利時(shí)研發(fā)出基于云彈性計算、大數據分析技術(shù)的融合統一業(yè)務(wù)平臺，采用統一的大數據平臺，整合地鐵多源異構數據資源，將綜合監控系統、乘客信息系統、綜合安防系統、車(chē)場(chǎng)智能化系統、辦公自動(dòng)化系統、全流量回溯分析系統、運行監控與應急保障系統、圖像火災分析系統等系統融合統一，是目前國內承載業(yè)務(wù)最多的地鐵線(xiàn)路云之一。

云平臺模塊化機房

運行監控與應急保障系統

在項目驗收階段，深圳地鐵6號線(xiàn)的綜合監控系統功能測試項100%通過(guò)，專(zhuān)家給出“完美”的贊譽(yù)。

圖 / 專(zhuān)家驗收

在項目設計和實(shí)施階段，和利時(shí)項目組成員憑著(zhù)高度的責任心、積極的工作態(tài)度、勇于創(chuàng )新的技術(shù)魄力、統籌全局的科學(xué)管理，并克服新冠肺炎疫情困難，高效地完成了設計、供貨及調試的各項工作，獲得用戶(hù)的高度認可和贊揚。

深圳地鐵6號線(xiàn)的順利開(kāi)通，充分證明和利時(shí)在軌道交通領(lǐng)域創(chuàng )新能力。日后，和利時(shí)將繼續秉承“真誠地為用戶(hù)設想”的理念，進(jìn)一步做好開(kāi)通保障及質(zhì)保服務(wù)工作，為深圳地鐵6號線(xiàn)保駕護航。