畢馬威中國日前在“未來(lái)行業(yè)50年度論壇”上發(fā)布了《智慧之眼：開(kāi)啟汽車(chē)感知新時(shí)代》報告（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報告》）?！秷蟾妗诽岬?，汽車(chē)感知技術(shù)是汽車(chē)行業(yè)的重要發(fā)展方向，其應用不僅限于傳統的車(chē)輛控制，更在新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用。預計到2030年，全球汽車(chē)傳感器市場(chǎng)規模將增長(cháng)至630億元，其間年均復合增長(cháng)率達到8%。

《報告》稱(chēng)，汽車(chē)感知技術(shù)是汽車(chē)行業(yè)的重要發(fā)展方向，其應用不僅出現于傳統的車(chē)輛控制，更在新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，汽車(chē)感知技術(shù)更是扮演著(zhù)至關(guān)重要的角色。激光雷達作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“明星產(chǎn)品”，以其高精度和高分辨率使其精細繪制車(chē)輛四周的三維地圖，為自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供了強大的環(huán)境感知能力；毫米波雷達則以其強大的穿透力和抗干擾性，在惡劣天氣或低光照條件下仍能保持穩定的性能；超聲波雷達則以其低成本和易于部署的特點(diǎn)，在短距離探測中發(fā)揮著(zhù)重要作用。

“作為構建未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)不可或缺的一環(huán)，傳感器技術(shù)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)進(jìn)步的核心要素，已被業(yè)界列為前沿科技之首?！碑咇R威中國汽車(chē)行業(yè)主管合伙人諾伯特（Norbert Meyring）表示。

《報告》進(jìn)一步分析稱(chēng)，單一傳感器無(wú)法應對復雜多變的環(huán)境信息，多傳感器融合是自動(dòng)駕駛感知系統發(fā)展的必然趨勢，以此實(shí)現更全面、精準的環(huán)境感知。而傳感器在自動(dòng)駕駛的感知、決策和執行等關(guān)鍵環(huán)節的創(chuàng )新和應用將不僅局限于公共交通和物流配送等領(lǐng)域，還將擴展至工業(yè)應用等多個(gè)方面，其發(fā)展前景廣闊。未來(lái)，汽車(chē)傳感器技術(shù)將朝著(zhù)微型低功耗化、集成化、智能網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展，引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代。

隨著(zhù)自動(dòng)駕駛技術(shù)持續進(jìn)步和市場(chǎng)需求不斷攀升，國內外眾多企業(yè)也紛紛布局汽車(chē)傳感器業(yè)務(wù)，在這其中，激光雷達和毫米波雷達已成為熱門(mén)賽道?！秷蟾妗诽岬?，激光雷達和毫米波雷達在自動(dòng)駕駛和輔助駕駛領(lǐng)域的應用為汽車(chē)帶來(lái)革命性的變革。

值得注意的是，汽車(chē)傳感器行業(yè)目前存在成本和價(jià)格“內卷”的現象?！秷蟾妗诽岬?，我國傳感器產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)能力整體不足。汽車(chē)傳感器企業(yè)要有效整合資金、技術(shù)和人才資源，確保技術(shù)的持續穩定推進(jìn)，從而在激烈的市場(chǎng)競爭中構筑起堅實(shí)的技術(shù)壁壘，保持領(lǐng)先地位。另外，部分傳感器領(lǐng)域的上游和下游企業(yè)要積極切入汽車(chē)智能傳感器市場(chǎng)，與主營(yíng)業(yè)務(wù)形成互補與協(xié)同，打造企業(yè)發(fā)展的第二增長(cháng)曲線(xiàn)，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向著(zhù)更加成熟、多元化的方向邁進(jìn)。