國家能源結構的戰略轉型，“碳達峰、碳中和”目標的提出，加快了新能源的布局，特別是光伏、風(fēng)電的裝機規模高速增長(cháng)，電網(wǎng)向著(zhù)清潔低碳方向轉型。自2024年起，風(fēng)光裝機已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)瓶頸期，傳統的配電網(wǎng)是圍繞集中式電源和單向供電模式設計的，面對新能源大規模并網(wǎng)、分布式電源普及、電動(dòng)汽車(chē)充電負荷激增等新挑戰，舊有的配電網(wǎng)絡(luò )暴露出諸多不足，成為制約新能源高效利用和電網(wǎng)穩定運行的瓶頸。去年底，國家電網(wǎng)投6000億，南方電網(wǎng)投1250億用于升級主網(wǎng)，改造配網(wǎng)。今天筆者就和大家聊聊，配網(wǎng)升級改造都是改的哪些內容。
1. 舊配網(wǎng)存在哪些不足？
（1）分布式新能源消納能力不足：傳統配網(wǎng)以“大電源-大電網(wǎng)-大負荷”為主，面對高滲透率的分布式光伏、風(fēng)電時(shí)，逆潮流問(wèn)題增加，電壓波動(dòng)和諧波污染加劇，影響電能質(zhì)量。
（2）網(wǎng)架結構薄弱，供電可靠性低：部分地區尤其是農村電網(wǎng)，線(xiàn)路老化、供電半徑過(guò)長(cháng)、設備容量不足，難以滿(mǎn)足負荷增長(cháng)需求，極端天氣易引發(fā)停電事故。
（3）智能化水平低，調控能力不足：傳統配網(wǎng)主要依賴(lài)人工巡檢，自動(dòng)化監測和智能調度水平較低，缺乏快速故障定位和自愈能力，影響供電效率。
（4）儲能、充電樁等新型負荷沖擊大：電動(dòng)汽車(chē)充電站、大型儲能系統的接入，導致電網(wǎng)負荷波動(dòng)加劇，低壓配網(wǎng)局部過(guò)載、電壓偏差嚴重，影響供電質(zhì)量和安全性。
（5）配電設備老化，損耗較大：部分城市和鄉村的配電設備仍然使用上世紀建設的老舊設備，損耗高、故障率高，影響電網(wǎng)效率和安全性。
2.8500億配網(wǎng)升級改造主要圍繞哪些方面？
（1）提升配網(wǎng)網(wǎng)架結構，增強供電能力
增容改造變電站：擴建或新建110kV、35kV變電站，提高供電能力。
優(yōu)化配電線(xiàn)路：新建和改造10kV、20kV配電線(xiàn)路，縮短供電半徑，提高供電可靠性。
加強互聯(lián)互通：建設多回路供電，提高配網(wǎng)靈活性和備用電源能力。
（2）推動(dòng)智能化改造，提高調控水平
建設配電自動(dòng)化系統：推廣智能開(kāi)關(guān)、智能監測終端（FTU/DTU），四可（可觀(guān)、可測、可控、可調）相關(guān)設備、實(shí)現遠程監控、故障自愈。
智能配變終端部署：安裝智能變壓器，提高負荷調節能力。
應用大數據和AI優(yōu)化調度：實(shí)現精準負荷預測、主動(dòng)調整電壓和無(wú)功功率，提高電能質(zhì)量。
（3）增強新能源消納能力，支持“源網(wǎng)荷儲”一體化
建設區域微網(wǎng)：在工業(yè)園區、數據中心等地推廣微網(wǎng)，實(shí)現“光伏+儲能+負荷”自平衡，減少對主網(wǎng)沖擊。
推廣柔性互聯(lián)技術(shù)：建設柔性直流配電網(wǎng)，提高新能源接入的靈活性。
儲能系統布局：在配電網(wǎng)側部署儲能，提高新能源消納和電網(wǎng)調峰能力。
（4）提高農村電網(wǎng)供電能力，助力鄉村振興
農村電網(wǎng)改造升級：更換老舊線(xiàn)路、變壓器，提高農村地區供電可靠性。
推廣分布式光伏并網(wǎng)：支持村級光伏電站接入，促進(jìn)農村新能源發(fā)展。
智慧鄉村電網(wǎng)建設：部署智能電表、負荷管理系統，實(shí)現精準用電管理。
（5）提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施承載能力
加強城市配電網(wǎng)改造：在充電樁密集區增設配電變壓器，提高供電能力。
推廣智能充電管理：采用分時(shí)充電、智能調度策略，減少充電高峰對電網(wǎng)沖擊。
建設V2G（車(chē)網(wǎng)互動(dòng)）系統：利用電動(dòng)車(chē)電池儲能，提高電網(wǎng)靈活性。
老路前兩天和設計院，還有做配網(wǎng)的行業(yè)人士交流，現在他們忙的是昏天暗地，國、南網(wǎng)的8250億主配網(wǎng)升級改造已經(jīng)在逐步落地，接下來(lái)3年內，配網(wǎng)相關(guān)的行業(yè)將迎來(lái)發(fā)展的黃金時(shí)期。
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